海上风力涡轮机必须稳定–电力利润率取就决于它。但海上风力涡轮机必须在非常严酷的环境中工作，充满腐蚀性的空气中的水分。而海上风电场前期采购成本与长期运营成本之间是非常微妙商业关系。

机身湿度会导致风机运行中断，设备和结构损坏以及风机机舱和塔架内的昂贵设备故障问题的主要来源之一–尤其是那些海上风机。据我们所知，离岸风力涡轮机中所有故障的多达20-25％是由湿气和腐蚀直接或间接造成的。

这种空气中的水分与空气中的酸性盐结合在一起，引起风力涡轮机内部的腐蚀和凝结，并导致细菌滋生和危险的工作环境。这些问题一起导致机械和电子设备的广泛问题，并导致电气故障和昂贵的计划外停机时间。

过滤是不够的

常规过滤不足以去除空气中的腐蚀性盐。在离岸操作环境中，这些盐通常会溶解在潮气中。这种腐蚀性溶液趋向于粘滞并堵塞过滤器，或者以液体形式通过。这种过滤系统效率低，意味着含有腐蚀性盐分的水分散布在机舱和塔架的内部。

风机部位越热越湿润，腐蚀和过滤的问题就越大。根据经验，每10℃的温度升高（在相同的湿度水平下），腐蚀速率加倍。这使得任何解决方案仅仅依靠在气候中对风力涡轮机装置中的风险过滤都是不靠谱的。

防腐增加了制造成本

为了应对这一切，并能够确保其客户获得必要的可靠性指标，海上风机制造商必须使用具有更高腐蚀等级和分类的材料，部件和涂层–这些材料，组件和涂层更加昂贵。

而更高的制造价格，使得拿下合同和客户变得难，毕竟成本高了，售价也就高了。

防止湿度和腐蚀性盐进入海上风力发电机舱和塔内的唯一真正有效的方法是通过维持其内部的正压力。

更安全的工作条件

正压也是维持海上风力涡轮机强制换气的理想方式，以便从地下排除气体（硫化氢，臭氧，氢气等）和/或通过机械和电池组排出。